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Internet Message Format  |  1995-10-20  |  5KB
  1. From: John.Powell@f4.n1010.z9.FIDONET.ORG (John Powell)
  2. Subject: AFOSR - Projects
  3. Date: 3 Nov 94 04:19:52 GMT
  4. Organization: FidoNet node 9:1010/4 - ParaNet(sm) A, Cockeysville MD
  5.  
  6.  
  7.                      EXTERNAL AERODYNAMICS AND HYPERSONICS
  8.                                        
  9.      _________________________________________________________________
  10.    
  11. PROGRAM DESCRIPTION:
  12.  
  13. External Aerodynamics and Hypersonics
  14.  
  15. This research program seeks to improve the understanding of
  16. viscous and inviscid fluid flow phenomena that strongly influence
  17. the mission-requirements-driven design, aerodynamic performance,
  18. and efficiency of Air Force flight vehicles. This program compris
  19. es three technical thrust areas: advanced computational fluid
  20. dynamics (CFD), unsteady aerodynamics, and hypersonics. Research
  21. should focus on the underlying physical mechanisms that govern
  22. these classes of complex flows.
  23.  
  24. Research in advanced CFD is sought to develop autoadaptive,
  25. unstructured grid methods. Research is ongoing to develop methods
  26. capable of simulating the complex, three-dimensional,
  27. time-dependent flows created by aircraft and missile platforms
  28. during dynamic combat maneuvers. Research is also sought to
  29. address flows with multiple bodies in relative dynamic motion,
  30. such as store separation. These full Navier-Stokes simulations
  31. include viscous effects that range from laminar, through
  32. transitional, to fully turbulent boundary layer states. Of
  33. particular importance is the development of advanced LES and DNS
  34. methods for high speed, viscous, compressible flows over aircraft
  35. and missile components (wings/fins and fuselages), as well as
  36. internal flows in supersonic engine inlets and hypersonic
  37. SCRAMJET inlet systems. LES methods using spectral element or
  38. other DNS subgrid scale simulations are of particular interest.
  39. We are also interested in developing analysis capabilities for
  40. dynamic, three-dimensional, viscous, hypersonic engine inlet
  41. unstart processes.
  42.  
  43. Research in unsteady aerodynamics should reveal the fundamental
  44. viscous processes associated with vorticity generation within the
  45. boundary layer along wing leading edges, the mechanisms
  46. responsible for the transfer of that vorticity through feeding
  47. sheets from within the boundary layer into discrete vortices
  48. outside the boundary layer, and the convection of those vortices
  49. once they are shed from the boundary layer into the free stream
  50. flow around and beyond the wing. Research to identify the
  51. influence of wing leading-edge geometry and aircraft motion on
  52. these processes is also sought. It is critically important to
  53. develop nondissipative CFD algorithms that are capable of
  54. tracking multiple shed vortices with no diffusive loss of
  55. vorticity. This includes phenomena related to vortex convection,
  56. vortex surface impingement, and multiple vortex coalescence.
  57.  
  58. Research in hypersonics should improve the understanding of
  59. complex, time-dependent, three-dimensional viscous flows with and
  60. without finite rate chemistry effects and should advance the
  61. accuracy of high-altitude numerical simulation methods. We are
  62. especially interested in three-dimensional Burnett-equation
  63. numerical methods. Boundary layer stability and transition
  64. analyses for flows over hypersonic flight vehicles based on the
  65. Burnett equations are of particular interest. Direct numerical
  66. simulation methods with rate chemistry are also sought. We are
  67. also interested in shock-tunnel research that investigates the
  68. fundamental fluid mechanics of high Reynolds number as well as
  69. high-enthalpy hypersonic flows at realistic flight conditions.
  70. New concepts for hypersonic, high-enthalpy, and high Reynolds
  71. number shock tunnels are of particular interest.
  72.  
  73.    
  74.      _________________________________________________________________
  75.    
  76.    
  77.    
  78. CONTACT ADDRESS:
  79.  
  80. Name:    Dr. Len Sakell
  81. Phone:   (202)767-4935
  82. Title:   Program Manager
  83. Office:  AFOSR/NA
  84. Address: Air Force Office of Scientific Research
  85.          110 Duncan Avenue, Suite B115
  86.          Bolling AFB, DC 20332-0001
  87.  
  88.    
  89.      _________________________________________________________________
  90.    
  91.    
  92.    
  93. KEYWORDS:
  94.  
  95. Keycode Keyword
  96. 34      Research
  97. 0601001 Aerodynamics
  98. 1015510 Fluid Flow
  99. 0601013 Computational Fluid Dynamics
  100. 1015270 Boundary Layers
  101. 0601008 Turbulence
  102. 1010006 Geometry
  103. 0609014 Fluid Mechanics
  104.  
  105.    
  106.      _________________________________________________________________
  107.    
  108.     comments@fedix.fie.com
  109.  
  110.  
  111. --  
  112. John Powell - via ParaNet node 1:104/422
  113. UUCP: !scicom!paranet!User_Name
  114. INTERNET: John.Powell@f4.n1010.z9.FIDONET.ORG
  115. ======================================================================
  116. Inquiries regarding ParaNet, or mail directed to Michael Corbin, should
  117. be sent to: mcorbin@paranet.org.  Or you can phone voice at 303-429-2654/
  118. Michael Corbin
  119. Director
  120. ParaNet Information Services
  121.  
  122.